Говорете за незабравима първа победа!


Говорете за незабравима първа победа! Не знам дали в историята е имало друг шофьор, който успя да ядоса толкова много хора за един кратък момент, както Брайън Викерс в UAW-Ford 500 от Talladega миналата седмица.

Таладега е страна на Ърнхардт, а тълпата се развихри в очакване да види Дейл Ърнхардт-младши в лентата на Виктори, докато той държеше оловото в последната обиколка. Джими Джонсън се очертаваше зад него, но съотборникът Викерс беше точно зад него. Всички знаеха, че Джонсън чака до последната обиколка, за да направи своя ход, а също така знаеха, че с натискането на Викерс, Джонсън може да скочи и да открадне гръм на младши, но тълпата се надяваше, че младши може да задържи момчетата на Хендрик и излетя в кръга на победителя.

Тъй като по-рано през сезона Викерс обяви, че напуска Хендрик през следващия сезон за екипа на Ред Бул, Викерс е третиран като частичен съотборник на екипа на Хендрик. Той се пази от срещи в отбора и също така кара да усеща, че успехът му е второстепенен в подкрепа на съотборниците му, които са в Преследването. Това отчуждение се увеличи още повече тази седмица.

По време на тези последни обиколки се замислих дали Викерс наистина ще подкрепи Джонсън на линията или дали ще закачи съотборника си да изсъхне и сам ще отиде за победата. Автомобилът на Викерс изглеждаше по-силен от Джонсън през целия ден. Тръгнал на трета позиция в последната обиколка, Джонсън реши да направи своя ход върху Ърнхард, младши и Викерс последва. Не мисля, че някой би могъл да предположи какво ще се случи след това. Не позволявайки достатъчно място, Викерс удря бронята на Джонсън, изпращайки го да лети в Ърнхард, младши. Като гротескен балет, Джонсън и Ърнхард, младши влязоха един до друг близнак, въртящ се в земята, тъй като Викерс и Каси Кане избягваха касапницата и пресече стартовата / финалната линия. Вбесената тълпа не се поколеба да покаже недоволството си от Викърс, който не празнеше по линията, а вместо това избра директно да шофира до улицата „Победа“.

Гледах и прегледах катастрофата, както направиха много от нас, и съвсем честно казано, мисля, че единственото нещо, за което Викерс беше виновен, беше малко прекаляване. Джонсън, разбира се, вижда различно. "Просто не мога да повярвам. Тук ходим през целия ден. Имах страхотен шанс да измисля някои точки и в крайна сметка се разбих от съотборник", каза той. „Като знам ситуацията, в която сме всички, бих се надявал някой да е малко по-търпелив, отколкото там.“ Викерс вижда това по различен начин. "Ако не бих го докоснал и уволних от него, щяхме да завършим 1-2-3, Джуниър, Джими и мен", каза Викерс. "Извинявам се, това е последното нещо, което искам да направите е да влезете в Джими. Но когато 8-те го нарязаха и Джими се отклони, аз просто го хванах. "" Той нямаше да премине [Earnhardt] сам. Опитвахме се да завършим 1-2 за Хендрик. Това беше инцидент и нямаше нищо общо с факта, че си тръгвам. „Наградата за класния клас обаче отива на Ърнхард, младши, който показа значително спокойствие и класа си, когато беше разпитан за инцидента.“ Брайън беше просто развълнуван там, - каза той. - Всъщност не съм толкова разстроен, искам да кажа, че това е само начинът, по който състезанията минават тук, а понякога излизате в добрия край на тези сделки, а понякога не го правите.

Въпреки че има още 6 състезания, позицията на Викерс с Хендрикс все още е във въздуха. Vickers все още е в колата за тази седмица на Bank of America 500 от Lowe's тази събота вечер, но след събитията на Talladega, собственикът Рик Хендрик не е направил изявление дали ще остави Vicker за остатъка от сезона или не ,

Да се ​​блъскаш или да не чупиш - това е въпросът. Поне въпросът беше поставен от Джеф Гордън относно зачертания в Таладега чертеж. Насочвайки своите забележки предимно към Ърнхард, младши, Гордън почти поиска NASCAR да направи нещо по въпроса. "Всеки път, когато му помогна, той никога не го връща на свой ред", каза Ърнхард. "Ето защо той няма твърде много приятели навън. Опитвах се да бъда единственият му приятел, освен негов съотборник, който да привлича с него. Има толкова много хватки, че майка ми може да кара тези коли", каза той. "Нямаше начин да въртя никого. Предполагам, че това накара Джеф Гордън да се изнерви малко." Както се оказа обаче, Гордън не получи шанса да състезава Ърнхардт-младши за победата, тъй като той беше един от многото, попаднали в неизбежния „Големият“ в обиколка 137, който го извади от състезание и го събори на място в класирането. Тъй като Гордън не е новобранец, бихте си помислили, че до този момент той знае, че блъскането е част от състезанията и блъскането е голяма част от успеха при състезанието с ограничител. С намаляването на шансовете на Гордън да спечели Купата, нараства и хленченето му за други водачи. Нека се надяваме, че тази седмица можем да имаме w (h) ine безплатна надпревара, защото тя остарява.

Всички знаеха, че Таладега ще бъде състезание, което може да разклати точките за класиране, и това със сигурност го направи. Сега има само 51 точки между 1-во и 5-то място и дори от 10-то, сега има само разлика от 185 точки.Всичко може да се случи и никой не е в движение.

Наистина ми хареса вашите имейли тази седмица! Продължавайте да ме уведомявате какво мислите!

До следващата седмица ....

Победа за Ботев, победа за Тоско! (Юли 2022)



Тагове Статия: Говорете за незабравима първа победа !, Мотоспорт, Брайън Викерс, Дейл Ернхард, младши, Джеф Гордън, Джими Джонсън, Каси Кане, Таладега, UAW-Ford 500

Популярни Красота Мнения

5 стъпки към щастливия живот

Коледна музика
религия и духовност

Коледна музика

Едмонд Халей

Едмонд Халей

образование

Денят на германското единство

Денят на германското единство

пътуване и култура